中文(wén)名 空(kōng)氣濾清器(qì) 外(wài)文(wén)名 Air Cleaner 概念類型 機(jī)械裝置§ 應用(yòng)領域 氣動機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)械、液壓系統 功    能(néng) 氣體(tǐ)過←濾 組    成濾芯和(hé)殼體(tǐ)

空(kōng)氣濾清器(qì)（Air Filter）主要(yào)應用(yòng)在氣動機(jī)械、內(nèi)燃機(jīΩ)械等領域，作(zuò)用(yòng)是(shì)為(wèi)這(zhè)些(xiē)機(jī)械設¶備提供清潔的(de)空(kōng)氣，以防這(zhè)些(xiē)機(jī)械設備在工(gōng)作(zuò)中吸入帶有(yǒuδ)雜(zá)質顆粒的(de)空(kōng)氣而增加磨蝕和(hé)損壞的(de)機(jī)率。空(kōng)氣濾清器(qì)的(dφe)主要(yào)組成部分(fēn)是(shì)濾芯和(hé)機(jī)殼，其中濾芯是(shì)主要(yào)的(de)過濾部分(fēn)，承<擔著(zhe)氣體(tǐ)的(de)過濾工(gōng)作(zuò)，而機(jī)殼是(shì)為(wèi)濾芯提供必要(yào)保護的(de)外(wài)>部結構。空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)工(gōng)作(zuò)要(yào)求是(shì)能(néng)承擔高(gāo)效率的(de)空(kΩōng)氣濾清工(gōng)作(zuò)，不(bù)為(wèi)空(kōng)氣流動增加過多(duō<)阻力，并能(néng)長(cháng)時(shí)間(jiān)連續工(gōng)作(zuò)。 [1] 

其在液壓機(jī)械的(de)液壓系統上(shàng)也(yě)有(yǒu)不(bù)同程度的(de)應用(yòng)，主要(yào)用(yòng₹)來(lái)調節液壓系統油箱的(de)內(nèi)外(wài)壓力差。

簡稱：風(fēng)格。

空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)型式有(yǒu)二種，即幹式和(hé)濕式。

幹式空(kōng)氣濾清器(qì)是(shì)通(tōng)過一(yī)個(gè)幹式濾芯，（如(rú)紙(zhǐ)濾↓芯）将空(kōng)氣中的(de)雜(zá)質分(fēn)離(lí)出來(lái)的(de)濾清器(qì)。輕型車(chē)（含轎車(chē)、微(§wēi)型車(chē)）所用(yòng)的(de)空(kōng)氣濾清器(qì)一(yī)般為(wèi)單級。​它的(de)形狀有(yǒu)扁圓或橢圓及平闆式。過濾材料為(wèi)濾紙(zhǐ)或非織造布。濾芯端蓋有(yǒu)金(jīn)屬或聚氨脂的(de)，外(wài)殼材料為(wèi)金≠(jīn)屬或塑料。在額定空(kōng)氣體(tǐ)積流量下(xià)，濾芯的(de)原始濾清效率應不(b'ù)低(dī)于99.5%。重型車(chē)由于工(gōng)作(zuò)環境惡劣，它的(de)空(kōng)氣濾清器(qì)必須是(shì)多(duō₹)數(shù)的(de)。一(yī)級為(wèi)旋流式預濾器(qì)（如(rú)葉片環、旋流管等），用(yòng)于濾除粗大(dà)顆粒雜(zá)質，過濾效率在80%以上(shàn♥g)，第二級細濾是(shì)微(wēi)孔紙(zhǐ)濾芯（一(yī)般稱作(zuò)主濾芯），其過濾效率達99.5%以上(shàng)。主濾芯之後還(hái)有(yǒu)一£(yī)個(gè)安全濾芯，其作(zuò)用(yòng)是(shì)在安裝和(hé)更換主濾芯時(shí)，或在主濾芯偶§然損壞時(shí)防止灰塵進入發動機(jī)。安全芯的(de)材料多(duō)為(wèi)非織造布，也(yě)有(yǒ↓u)使用(yòng)濾紙(zhǐ)的(de)。

濕式空(kōng)氣濾清器(qì)包括油浸式和(hé)油浴式兩種。

油浸式是(shì)通(tōng)過一(yī)個(gè)油浸過的(de)濾芯，将空(kōng)氣中雜(zá)質分(fēn)離(lí)出來(lái)，其濾芯材料有(y≥ǒu)金(jīn)屬絲織物(wù)的(de)，也(yě)有(yǒu)發泡材料。

油浴式是(shì)将吸進的(de)含塵空(kōng)氣導入油池而被除去(qù)大(dà)部分(fēn)灰塵，再在帶油霧的(de)空(kōng)氣向上(∞shàng)流經一(yī)個(gè)由金(jīn)屬絲繞成的(de)濾芯時(shí)作(zuò)進一(yī)步過濾，油滴和(hé)被攔住的(de)灰塵一(yī)起返回到(dào)油池。油浴式空(k★ōng)氣濾清器(qì)一(yī)般用(yòng)于農(nóng)業(yè)機(jī)構和(hé)船(chuán)用(yòng)動力。

空(kōng)氣濾清有(yǒu)慣性式、過濾式和(hé)油浴式3種方式：

①慣性式：由于雜(zá)質的(de)密度較空(kōng)氣的(de)密度大(dà)，當雜(zá)質随空(kōng)氣旋轉或急轉彎時(shí)，離(lí)心慣性力的(de)作(zuò)用∞(yòng)能(néng)使雜(zá)質從(cóng)氣流中分(fēn)離(lí)出來(lái)。

②過濾式：引導空(kōng)氣流過金(jīn)屬濾網或濾紙(zhǐ)等，将雜(zá)質阻擋并粘附在濾芯上(shàng)。

③油浴式：在空(kōng)氣濾清器(qì)底部設有(yǒu)機(jī)油盤，利用(yòng)氣流急轉沖擊機(jī)油，将雜(zá)質分↕(fēn)離(lí)并粘滞在機(jī)油中，而被激蕩起的(de)機(jī)油霧滴随氣流流經濾芯，并粘附在濾芯上(s↑hàng)。空(kōng)氣流過濾芯時(shí)能(néng)進一(yī)步吸附雜(zá)質，從(có<ng)而達到(dào)濾清的(de)目的(de)。

淨化(huà)空(kōng)氣的(de)過濾裝置。他(tā)們有(yǒu)以下(xià)區(qū)别：

1：機(jī)器(qì)（如(rú)內(nèi)燃機(jī)和(hé)空(kōng)壓機(jī)）進氣道(dào)将外(wài)界吸入的(de)空≤(kōng)氣淨化(huà)；

2：煙(yān)粉塵排放(fàng)工(gōng)廠(chǎng)及交通(tōng)廢氣必須事(sh>ì)先淨化(huà)道(dào)大(dà)氣的(de)環保措施淨化(huà)器(qì)；

3：淨化(huà)廠(chǎng)房(fáng)的(de)空(kōng)間(jiān)須達高(gāo)​等級清潔級所使用(yòng)的(de)高(gāo)效過濾裝置。

他(tā)們之間(jiān)從(cóng)選材到(dào)試驗以及技(jì)術(shù)指标要(yào)求沒有(yǒu)一(yī)緻性，各自(zì)的(de<)标準也(yě)不(bù)相(xiàng)同。

主要(yào)作(zuò)用(yòng)編輯

發動機(jī)在工(gōng)作(zuò)過程中要(yào)吸進大(dà)量的(de)空(kōng)氣♣，如(rú)果空(kōng)氣不(bù)經過濾清，空(kōng)氣中懸浮的(de)塵埃被吸入氣缸中，就(jiù)會(huì)

加速活塞組及氣缸的(de)磨損。較大(dà)的(de)顆粒進入活塞與氣缸之間(jiān)，會(huì)造成嚴重的(de)“拉缸”現(xiàn)象，這(zhè)在α幹燥多(duō)沙的(de)工(gōng)作(zuò)環境中尤為(wèi)嚴重。空(kōng)氣濾清器(qì)裝在化(huà)油器(qì)或進氣管的(de)前方，起到(dào)濾除空(∑kōng)氣中灰塵、砂粒的(de)作(zuò)用(yòng)，保證氣缸中進入足量、清潔的(de)空(kōng)氣。

在汽車(chē)的(de)千千萬萬個(gè)零部件(jiàn)中，空(kōng)氣濾清器(qì)是(shαì)一(yī)個(gè)極不(bù)起眼的(de)部件(jiàn)，因為(wèi)它不(bù)直接關系到(dào)汽車(chē)的(de)技(jì)術(shù)性能(néng)，但(∏dàn)在汽車(chē)的(de)實際使用(yòng)中，空(kōng)氣濾清器(qì)卻對(duì)汽車(chē)（特别是(sh₩ì)發動機(jī)）的(de)使用(yòng)壽命有(yǒu)極大(dà)的(de)影(yǐng)響。一(yī)方面，如(rú)果沒有(yǒu)空(kōng)氣濾清器"(qì)的(de)過濾作(zuò)用(yòng)，發動機(jī)就(jiù)會(huì)吸入大(dà)量含有(yǒu)塵埃、顆粒的(de)空(kōn¶g)氣，導緻發動機(jī)氣缸磨損嚴重；另一(yī)方面，如(rú)果在使用(yòng)過程中，長(cháng)時(shí)間(jiān)不(bù)給維護保養， 空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)濾芯就(jiù)會(huì)粘滿空(kōng)氣中的(de)灰塵，這(zhè)不(bù)但¶(dàn)使過濾能(néng)力下(xià)降，而且還(hái)會(huì)妨礙空(kōng)氣的(γde)流通(tōng)，導緻混合氣過濃而使發動機(jī)工(gōng)作(zuò)不(bù)正常。因此，按期維護保養空(kōng)氣濾清器(qì)是≈(shì)至關重要(yào)的(de)。

空(kōng)氣濾清器(qì)一(yī)般有(yǒu)紙(zhǐ)質和(hé)油浴式兩種。由于紙(zhǐ)質濾清器(qì)具有(yǒu)濾清效率高(gāo)、質量輕、成本低(dī)、維護方₩便等優點，已被廣泛采用(yòng)。紙(zhǐ)質濾芯的(de)濾清效率高(gāo)達99.5%以上(shàng)，油浴式濾清器(qì)的(de)濾清效率在正常的(de)情況下(‍xià)濾清效率為(wèi)95－96%。轎車(chē)上(shàng)廣泛使用(yòng)的(de)空(kōng)氣濾清器(qì)是(shì)紙(zh±ǐ)質濾清器(qì)，又(yòu)分(fēn)為(wèi)幹式和(hé)濕式兩種。對(duì)幹式濾芯來(lái)說(shuō)，一(yī)旦浸入油液或水(shuǐ)分(f$ēn)，濾清阻力就(jiù)會(huì)急劇(jù)增大(dà)，因此清潔時(shí)切忌接觸水(shuǐ)分(fēn)或油液，否則必須更換新件(jiàn)。

在發動機(jī)運轉時(shí)，進氣是(shì)斷續的(de)，從(cóng)而引起空(kōng)氣濾清器(qì)殼體(tǐ)內(nèi)的(de)空(kōng)氣振動，如(rú)果空>(kōng)氣壓力波動太大(dà)，有(yǒu)時(shí)會(huì)影(yǐng)響發動機(jī)的(de)進氣。此外(wài)•，這(zhè)時(shí)也(yě)将加大(dà)進氣噪聲。為(wèi)了(le)抑制(zhì)進氣噪聲，可(kě)以加大(dà)空(kō≥ng)氣濾清器(qì)殼體(tǐ)的(de)容積，有(yǒu)的(de)還(hái)在其中布置了(le)隔闆，以減小(xiǎo)諧振。

空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)濾芯分(fēn)為(wèi)幹式濾芯和(hé)濕式濾芯兩種。幹式濾芯材料為(wèi)濾紙(zhǐ)或無紡布。為(wèi)了(le)增加空(k‌ōng)氣通(tōng)過面積，濾芯大(dà)都(dōu)加工(gōng)出許多(duō)細小(xiǎo)的(de)褶皺。當濾芯輕度污損時(sγhí)，可(kě)以使用(yòng)壓縮空(kōng)氣吹淨，當濾芯污損嚴重時(shí)應當及時(shí)更換新芯。

濕式濾芯使用(yòng)海(hǎi)棉狀的(de)聚氨脂類材料制(zhì)造，裝用(yòng)時(shí)應滴加一(yī)些(xiē) 機(jī)油，用(yòng)手揉勻，以便吸附空(kōng)氣中的(de)異物(wù)。如(rú)果濾芯污損之後，可(kě)以用(yòng)清洗油進行(xíng)清洗，過分(f₩ēn)污損也(yě)應該更換新濾芯。

如(rú)果濾芯阻塞嚴重，将使進氣阻力增加，發動機(jī)功率下(xià)降。同時(shí)由于空(kōng)氣阻力增加，也(yě)會(huì)增加吸進的(↑de)汽油量，導緻混合比過濃，從(cóng)而使發動機(jī)運轉狀态變壞，增加燃料消耗，也(yě)容易産生(shēng)積炭。平時(shí)應該養成經常檢查空(kōng)氣濾清器(qì♠)濾芯的(de)習(xí)慣。

操作(zuò)方法編輯

清洗方法

1.自(zì)己動手清洗濾清器(qì)

打開(kāi)前車(chē)蓋，那(nà)裡(lǐ)會(huì)有(yǒu)一(yī)個(gè)黑(hēi)色的(de)正方形或者長(cháng)方形的(de)盒子(&zǐ)。然後有(yǒu)一(yī)條大(dà)的(de)通(tōng)氣管連接到(dào)節氣門(mén)的(de)就(jiù₽)是(shì)。上(shàng)面有(yǒu)的(de)是(shì)螺絲，有(yǒu)的(de)是(shì)壓扣。很(hěn)容易¶能(néng)打開(kāi)取出的(de)。一(yī)般清潔的(de)話(huà)，都(dōu)是(shì)把灰塵吹掉就(jiù)可(kě)以了(le)。如©(rú)果太黑(hēi)或者用(yòng)久了(le)就(jiù)建議(yì)換了(le)再安裝，在安裝空(kōng)氣濾清器(qì)時(shí)，也(yě)先将裡(lǐ)面吹一(yī)下(xi•à)。

2.定期清洗空(kōng)氣濾清器(qì)或更換濾芯

汽車(chē)發動機(jī)是(shì)非常精密的(de)機(jī)件(jiàn)，極小(xiǎo)的(de)雜(zá)質都(dōu)會(huΩì)損傷發動機(jī)。因此，空(kōng)氣在進入氣缸之前，必須先經過空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)細密的(de)過濾，才能(néng)進入氣缸。空(kōng)氣濾γ清器(qì)是(shì)發動機(jī)的(de)守護神，空(kōng)氣濾清器(qì)狀态的(de)好(hǎo)壞關系著×(zhe)發動機(jī)的(de)壽命。

如(rú)果汽車(chē)行(xíng)駛中使用(yòng)過髒的(de)空(kōng)氣濾清器(qì)，會(huì)使發動機(jī)進氣不(bù)足，使燃油燃燒不(bù)完全π，導緻發動機(jī)工(gōng)作(zuò)不(bù)穩定，動力下(xià)降、耗油量增加的(de)現(xiàn)象發生(shēng)。因此，汽車(ch ē)必須保持空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)清潔。

在一(yī)般道(dào)路(lù)情況下(xià)，汽車(chē)行(xíng)駛7500-8000km必須對(duì)空(kōng)氣濾清器(qì)進行(xíng)清潔維護。在砂塵程™度較大(dà)的(de)地(dì)區(qū)維護的(de)間(jiān)隔應相(xiàng)應縮短(duǎn)。

新型轎車(chē)上(shàng)廣泛使用(yòng)幹式空(kōng)氣濾清器(qì)，幹式空(kōng)±氣濾清器(qì)的(de)濾芯是(shì)由經過樹(shù)脂處理(lǐ)的(de)微(wēi)孔濾紙(zhǐ)制(zhì)成的(de)，具有(yǒu)濾清效果好(hǎo)、維護€方便等特點。因車(chē)型不(bù)同，其結構形狀有(yǒu)所區(qū)别，但(dàn)其維護方法是(shì)基本相(xiàng)同的(de)。在對(duì)其進行(xíng)維護時(sh™í)，應遵照(zhào)汽車(chē)制(zhì)造廠(chǎng)方規定（見(jiàn)表1）的(dβe)使用(yòng)裡(lǐ)程進行(xíng)。

濾清方式

空(kōng)氣濾清器(qì)究竟采用(yòng)哪種濾清方式取決于機(jī)器(qì)的(de)用(yòng)途和(hé)環境條件(ji♥àn)。一(yī)般汽車(chē)上(shàng)多(duō)采用(yòng)紙(zhǐ)濾芯濾清器(qì)，或油浴-過濾式組¶合濾清器(qì)（如(rú)右

空(kōng)氣濾清器(qì)

圖）。拖拉機(jī)、牽引車(chē)和(hé)工(gōng)程機(jī)械用(yòng)的(de)內‌(nèi)燃機(jī)因工(gōng)作(zuò)環境中灰塵多(duō)，需要(yào)采用(yòng)兩種或三種濾清方式的(de)組合濾清器(qì)。船(♥chuán)用(yòng)內(nèi)燃機(jī)因環境條件(jiàn)較清潔，常采用(yòng)紙(zhǐ)濾芯或金(jīn)屬濾芯的(de)濾清器(qì)。往複式空(✔kōng)氣壓縮機(jī)依排氣量的(de)大(dà)小(xiǎo)采用(yòng)不(bù)同的(de)金(jīγn)屬濾芯,排氣量小(xiǎo)于12米3/分(fēn)的(de)往複式壓縮機(jī)大(dà)多(duō)<用(yòng)紙(zhǐ)濾芯濾清器(qì)，并與內(nèi)燃機(jī)濾清器(qì)通(tōng)用(yòng)。

中等排氣量的(de)往複式壓縮機(jī)多(duō)數(shù)采用(yòng)金(jīn)屬濾芯濾清器(qì)。為(wèi)了(le®)提高(gāo)金(jīn)屬濾芯的(de)吸塵能(néng)力，常在金(jīn)屬濾網上(shàng)塗敷粘性油,或采用(yòng)油浴式。排氣量大(dà)于40米3/分(fēn )時(shí)則采用(yòng)幾個(gè)金(jīn)屬濾芯的(de)組合式濾清器(qì)。無油潤滑的(de)壓縮機(jī)不(bù)能(néng)采用 (yòng)油浴式，而應使用(yòng)幹式濾清器(qì)。

使用(yòng)方法

在對(duì)空(kōng)氣濾清器(qì)保養時(shí)，應仔細檢查其紙(zhǐ)質濾芯內(nèi)外(wài)表面濾紙(zhǐ)的(de)顔色及反差。使用(yò¶ng)過的(de)濾芯，接觸大(dà)氣一(yī)面的(de)外(wài)表面因沉積了(le)塵土(tǔ)，顔色呈灰黑(hēi)色；而面向進氣道(dào)一(yī)面的(de)濾紙(z≤hǐ)內(nèi)表面仍應呈現(xiàn)本色。若濾芯外(wài)表面的(de)灰塵清除後，濾紙(zhǐ)的(de)本色能(néng)夠顯露出來(lái)，則濾芯可(kě)₩繼續使用(yòng)。當濾芯外(wài)表面經過清除灰塵後，其紙(zhǐ)本色不(bù)再顯現(xiàn)，或濾 紙(zhǐ)內(nèi)表面顔色發暗(àn)，則此濾芯必需更換。通(tōng)常情況下(xià)，每一(yī)款車(chē)的(de)生(shēng)産廠(πchǎng)家(jiā)及其特約維修站(zhàn)都(dōu)有(yǒu)空(kōng)氣濾芯的(de)建議(yì)更換周期（附表），車(chē)π主隻需按要(yào)求去(qù)做(zuò)就(jiù)可(kě)以了(le)，如(rú)果道(dào)路(lù)灰塵較多(duō)，應适當縮短(duǎn)空(♦kōng)氣濾芯的(de)清潔、更換裡(lǐ)程。更換時(shí)量好(hǎo)到(dào)特約維修站(zhàn)•進行(xíng)，如(rú)果車(chē)主習(xí)慣于自(zì)己購(gòu)買配件(jiàn)，那(nà)麽首先必須弄清楚你(nǐ)的(de)車(chē)用(yòng$)什(shén)麽型号、什(shén)麽材質的(de)空(kōng)氣濾芯，一(yī)定要(yào)使用(yòng§)廠(chǎng)家(jiā)指定的(de)優質空(kōng)氣濾芯，購(gòu)買時(shí)要(yào)辨别真僞，絕‍不(bù)能(néng)将不(bù)合格的(de)空(kōng)氣濾芯裝車(chē)使用(yòng)。

維護與保養編輯

空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)作(zuò)用(yòng)是(shì)濾清進入氣缸空(kōng)氣中的(de)雜(zá)質，以減輕壓縮系統相(xiàng)關零件(jiàn)的(de)↕磨損。發動機(jī)上(shàng)使用(yòng)的(de)空(kōng)氣濾清器(qì)可(kě)分(fēn)為(wèi)慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據濾芯←材料是(shì)否浸油又(yòu)可(kě)分(fēn)為(wèi)幹式和(hé)濕式兩類。 [2] 

幹慣性式濾清的(de)保養

幹慣式空(kōng)氣濾清裝置由除塵罩、導流片、排塵口、吸塵杯等組成，保養時(shí)應注意：

1、經常檢查和(hé)清理(lǐ)離(lí)心除塵罩上(shàng)的(de)排塵孔，清除導流片上(shàng)粘附的(de)灰塵，倒去(qù)集塵杯內(nèi)的(de)塵土(♥tǔ)（容器(qì)內(nèi)集塵量不(bù)得(de)超過其容積的(de)1/3）。安裝時(shí)應保證連接處橡膠墊圈的(de)密封性，不(bù)得(de)有(§yǒu)漏氣現(xiàn)象，否則氣流短(duǎn)路(lù)，降低(dī)空(kōng)氣的(de)旋轉速度，使除塵效果大•(dà)大(dà)降低(dī)。

2、除塵罩、導流自(zì)應保持正确的(de)形狀，若有(yǒu)磕碰應及時(shí)整形，以免使氣流改變原設計(jì)的(de)流向而降低(dī)濾清效果。

3、有(yǒu)些(xiē)駕駛員(yuán)向集塵杯（或集塵器(qì)盤）中加油，這(zhè)是(shì)不(bù)允許的(de)。因為(wèi)油易飛(∏fēi)濺到(dào)排塵口、導流片等部位，使此部位吸附灰塵，終會(huì)降低(dī)濾清分(fēn)離(lí)能(néng)力。

濕慣性式濾清的(de)保養

濕慣性式空(kōng)氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用(yòng)中應注意：

1、定期清洗油盤和(hé)更換機(jī)油。換油時(shí)應使機(jī)油的(de)黏度适中。黏度過大(dà)，易堵塞濾清裝置的(de)濾網，增加進氣阻力；黏度 過小(xiǎo)，機(jī)油粘附灰塵能(néng)力降低(dī)，同時(shí)濺起的(de)機(jī)油易被吸入氣缸參與燃燒，生(shēng)成積碳。

2、油池中油面高(gāo)度應适中。機(jī)油應加至油盤上(shàng)下(xià)刻線之間(jiān)或箭頭标志(zhì)處。油面♣過低(dī)，油量不(bù)足，濾清效果差；油面過高(gāo)，機(jī)油過多(duō)，易被吸入氣缸燃燒，并可(kě)導緻“飛(fēi)車(chē)”事(sh≠ì)故。

幹過濾式濾清的(de)保養

幹過式空(kōng)氣濾清裝置由紙(zhǐ)質濾芯及密封墊圈等組成，使用(yòng)中應注意：

1、定期檢查，正确保潔。清除紙(zhǐ)濾芯上(shàng)的(de)灰塵時(shí)，應用(yòng)軟毛刷沿折縫方向刷去(₹qù)濾芯表面灰塵土(tǔ)，并輕輕敲擊端面使塵土(tǔ)脫落。進行(xíng)上(shàng)述操作(zu→ò)時(shí)，應用(yòng)幹淨的(de)棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以壓縮空(kōng)氣機(jī)或打氣筒（氣壓不(bù)得(de)超過0.2-0.3M>PA，以防損壞濾紙(zhǐ)）從(cóng)濾芯內(nèi)向外(wài)吹氣，以吹去(qù)粘附在濾芯外(wài)表面上(shàng)的(de)灰塵。

2、不(bù)要(yào)用(yòng)水(shuǐ)或柴油、汽油清洗紙(zhǐ)質濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空(kōng)氣阻力；同時(shí)柴≈油易吸入氣缸，造成裝後超支“飛(fēi)車(chē)”。

3、當發現(xiàn)濾芯破損，或濾芯上(shàng)、下(xià)端面翹不(bù)平，或橡膠密封圈老(lǎo)化(huà)變形、破損，均應更換新件(jiàn)。

4、安裝時(shí)，要(yào)注意各結合部位的(de)墊片或密封圈不(bù)得(de)漏裝或錯(cuò)裝，以免空(kōng)氣短(duǎn)路(lù)。濾芯蝶形σ螺母不(bù)要(yào)擰得(de)過緊，以防壓壞濾芯。

濕過濾式濾清的(de)保養

這(zhè)種裝置主要(yào)由浸過機(jī)油的(de)金(jīn)屬濾網組成，使用(yòng)中應注意：

1、定期用(yòng)柴油或汽油洗淨濾網上(shàng)的(de)灰塵。

2、裝配時(shí)先用(yòng)機(jī)油浸潤濾網，待多(duō)餘機(jī)油滴盡後再裝配。裝時(shí)應使用(yòng)餅式濾網的(de)濾網盤上(shàng)十字骨架重疊對(duì)÷齊，并保證濾網內(nèi)、外(wài)膠圈密封良好(hǎo)，以防進氣短(duǎn)路(lù)。

安裝使用(yòng)

現(xiàn)代汽車(chē)發動機(jī)使用(yòng)紙(zhǐ)芯空(kōng)氣濾清器(qì)越來(lái)越普遍，可(kě)至今仍然有(yǒu)β部分(fēn)駕駛員(yuán)對(duì)紙(zhǐ)芯空(kōng)氣濾清器(qì)存有(yǒu)偏見(ji←àn)，認為(wèi)紙(zhǐ)芯空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)濾清效果不(bù)好(hǎo)。其實，紙(zhǐ)芯空(kōng)氣濾清器(qì)與油浴式Ω空(kōng)氣濾清器(qì)相(xiàng)比較具有(yǒu)較多(duō)優點：

1、過濾效率高(gāo)達99.5%（油浴式空(kōng)氣濾清器(qì)為(wèi)98%），灰塵的(de)透過率僅為(wèi)0.1%—0.3%；

2、結構緊湊，可(kě)以在任何方位上(shàng)安裝，不(bù)受車(chē)輛(liàng)機(jī)×件(jiàn)布局的(de)限制(zhì)；

3、維護時(shí)不(bù)消耗油料，還(hái)可(kě)節省大(dà)量棉紗、毛氈和(hé)金(jīn)屬材料等物(wù)質；

4、質量小(xiǎo)、成本低(dī)。

在給空(kōng)氣濾清器(qì)密封時(shí)用(yòng)好(hǎo)紙(zhǐ)芯是(shì)很(hěn)關鍵的(de)，不(bùδ)讓未經過濾的(de)空(kōng)氣從(cóng)旁路(lù)進入發動機(jī)氣缸。

1、在安裝時(shí)，空(kōng)氣濾清器(qì)與發動機(jī)進氣管之間(jiān)無論是(shì)采用(yòng)法蘭、橡膠管聯接還(hái)是(¶shì)直接聯接，都(dōu)必須嚴密可(kě)靠，防止漏氣，濾芯兩端面必須安裝橡膠墊圈；固定空(kōng)氣濾清器(qì)外(wài)罩的(de)翼形螺母不(bù)能(néng)φ擰得(de)過緊，以免壓壞紙(zhǐ)濾芯。

2、在維護時(shí)，紙(zhǐ)濾芯千萬不(bù)能(néng)放(fàng)在油中清洗，否則紙(zhǐ)濾芯☆會(huì)失效，還(hái)容易引起飛(fēi)車(chē)事(shì)故。保養時(shí)，隻能(néng)使用(yòng)振動法、軟刷刷除法（要(yào)順著(zhe)其皺折刷）或壓縮空(k♥ōng)氣反吹法清除附著(zhe)在紙(zhǐ)濾芯表面的(de)灰塵、污物(wù)。對(duì)粗濾器(qì)部分(fēn)，應及時(sh★í)清除集塵部位，葉片和(hé)旋風(fēng)管等處的(de)灰塵。即使每次都(dōu)能(néng)精心維護，紙(zhǐ)濾芯也(yě)不(bù")能(néng)完全恢複原來(lái)的(de)性能(néng)，其進氣阻力會(huì)增高(gāo)，因此，一(yī)般當紙(zhǐ)濾芯需要(yào)進行(xí≥ng)第4次維護保養時(shí)，就(jiù)應更換新濾芯了(le)。若紙(zhǐ)濾芯出現(xiàn)破裂、穿孔或者濾紙(zhǐ)與端蓋脫膠等問(wèn)題，應立即更換。

3、在使用(yòng)時(shí)，要(yào)嚴防約芯空(kōng)氣濾清器(qì)被雨(yǔ)水(shuǐ)淋濕，因為(wèi)一(yī)旦←紙(zhǐ)芯吸附了(le)大(dà)量水(shuǐ)分(fēn)，将大(dà)大(dà)增大(dà)進氣阻力，縮短(duǎn)壽命。此外(wài)，紙(zhǐ)芯空(k↔ōng)氣濾清器(qì)不(bù)能(néng)與油及火(huǒ)接觸。

4、有(yǒu)的(de)車(chē)輛(liàng)發動機(jī)配備旋風(fēng)式空(kōn♠g)氣濾清器(qì)，紙(zhǐ)濾芯端部的(de)塑料罩是(shì)導流罩，罩上(shàng)的(de)葉片使空(k₩ōng)氣旋轉，80%的(de)灰塵在離(lí)心力的(de)作(zuò)用(yòng)下(xià)分(fēn)離(lí)，收集在集塵懷中，到(dào)達紙(zhǐ)濾芯的(de)灰塵為(₩wèi)吸入灰塵量的(de)20%，總的(de)濾清效率在99.7%左右。所以，保養旋風(fēng)式空(kōng)氣€濾清器(qì)時(shí)，注意不(bù)要(yào)将濾芯上(shàng)的(de)養料導流罩漏裝。

質量鑒别

空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)作(zuò)用(yòng)是(shì)濾除進入氣缸的(de)空(kōng)氣中的(de)懸浮顆粒物(wù)，以減©少(shǎo)氣缸與活塞、活塞環的(de)磨損。發動機(jī)工(gōng)作(zuò)所需的(de)三種介質中，空(kōng)氣用(yòng)量大(dà)，而且來(lái)自±(zì)大(dà)氣。如(rú)果空(kōng)氣濾清器(qì)不(bù)能(néng)有(yǒu)效地(dì)濾除空(kōng)氣中的(de)懸浮顆粒物(wù)，輕者加速氣缸、↔活塞及活塞環的(de)磨損，重則造成氣缸拉傷，縮短(duǎn)發動機(jī)的(de)使用(yòng)壽命。

使用(yòng)誤區(qū)

（一(yī)）購(gòu)買時(shí)不(bù)求質量

由于少(shǎo)數(shù)維修人(rén)員(yuán)沒有(yǒu)認清空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)重要(yào)性，隻圖便宜，不(bù)求質量，随意購(gòu§)買，以緻裝用(yòng)不(bù)久發動機(jī)便出現(xiàn)異常。特别是(shì)在當前市(shì)場(chǎng)上(shàng)假冒僞劣産品較多(d‍uō)的(de)情況下(xià)，更應貨比三家(jiā)，慎重選購(gòu)，始終堅持質量一(yī)的(de)原則。

（二）使用(yòng)中随意拆除

發動機(jī)必須用(yòng)空(kōng)氣濾清器(qì)，這(zhè)是(shì)有(yǒu)科(kē)學依據的(de)。但(dàn)是(shì)，有(×yǒu)的(de)駕駛員(yuán)卻随意将空(kōng)氣濾清器(qì)拆除，使發動機(jī)直接吸進未經過濾的(de)空(kōng)氣工(gōng)作(zuò)。對(duì)載貨汽車(cΩhē)拆除空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)試驗表明(míng)：拆除空(kōng)氣濾清器(qì)後，發動機(jī)氣缸磨 損将增加8倍，活塞磨損将增加3倍，而活塞環的(de)磨損則增加9倍。

（三）保養與更換不(bù)從(cóng)實際出發 [3] 

空(kōng)氣濾清器(qì)使用(yòng)說(shuō)明(míng)書(shū)中，雖然規定以行(xíng)駛∞裡(lǐ)程或工(gōng)作(zuò)小(xiǎo)時(shí)作(zuò)為(wèi)保養或更換的(de)數(shù)→據。但(dàn)實際上(shàng)空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)保養與更換周期還(hái)與環境因素有(yǒu)關。經常行(xín•g)駛在含塵量多(duō)的(de)環境中的(de)汽車(chē)，空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)保養或更換周期就(jiù)應短(duǎn)些(xiē)；而在含塵量γ少(shǎo)的(de)環境中的(de)汽車(chē)，空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)保養或更換周期就(jiù)可(kě)适當延長(cháng)。在實際工"(gōng)作(zuò)中，不(bù)少(shǎo)駕修人(rén)員(yuán)機(jī)械地(dì)按規定辦事(shì)，而不(bù)£根據環境等因素的(de)不(bù)同靈活掌握，硬要(yào)等到(dào)行(xíng)駛裡(lǐ)程達标而發動機(jī)工(gōng)作‌(zuò)狀态已明(míng)顯異常時(shí)才進行(xíng)保養。須知(zhī)，此時(shí)再進行(xíng)γ保養，不(bù)僅無法挽回已經造成的(de)損失，而且還(hái)會(huì)造成更大(dà)的(de)危害α。更有(yǒu)甚者，個(gè)别駕駛員(yuán)根本就(jiù)不(bù)知(zhī)道(dào)空(kō‌ng)氣濾清器(qì)會(huì)失效，隻要(yào)外(wài)部不(bù)破損就(jiù)繼續使用(yòng)。

鑒别方法

空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)工(gōng)作(zuò)狀況如(rú)何，何時(shí)需要(yào)保養或更換，可(kě)按下↓(xià)述方法進行(xíng)鑒别：

理(lǐ)論上(shàng)，空(kōng)氣濾清器(qì)使用(yòng)壽命及保養間(jiān)隔應以流過濾芯的(de)氣體(tǐ)流率與發動機(jī)‌所需的(de)氣體(tǐ)流量之比來(lái)衡量。當流率大(dà)于流量時(shí)，濾清器(qì)工(gōng)作(zuò)正常；當流率等于流量時(shí)，濾清器(qì)應進行(xíng)‍保養；當流率小(xiǎo)于流量時(shí)，該濾清器(qì)不(bù)能(néng)再繼續使用(yòng)，否則發動機(jī)的(de)工(gō∏ng)況會(huì)越來(lái)越差，甚至無法工(gōng)作(zuò)。

實際工(gōng)作(zuò)中，當空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)濾芯被懸浮顆粒物(wù)堵到(dào)不(bù)能(néng)滿足發動機(jī)工(gōng)作(zuò)所&需的(de)空(kōng)氣流量時(shí)，發動機(jī)工(gōng)作(zuò)狀态即會(huì)出現(xiàn)異常：如(rú)轟鳴聲發悶，加速遲緩（✘進氣量不(bù)足而使氣缸壓力不(bù)夠）；工(gōng)作(zuò)無力（因混合氣過濃而使燃燒不(bù)完全）；水(shuǐ)溫相(xiàng)對(du"ì)升高(gāo)（進入排氣行(xíng)程時(shí)燃燒仍在繼續）；以及加速時(shí)排氣煙(yān)度變濃。

當這(zhè)些(xiē)症狀出現(xiàn)時(shí)，就(jiù)可(kě)判斷為(wèi)空(kōng)氣濾清器(qì)堵↔塞，應及時(shí)拆下(xià)濾芯，進行(xíng)保養或更換。 在保養空(kōng)氣濾清器(qì≈)濾芯時(shí)，應注意濾芯內(nèi)、外(wài)表面顔色的(de)變化(huà)。清除灰塵後，如(rú)果濾紙(zhǐ)外(wài)表面本色清晰，而✘其內(nèi)表面又(yòu)鮮豔時(shí)，該濾芯可(kě)繼續使用(yòng)；若濾紙(zhǐ)外(wài)表面已失去(qù)本色或內(nèi)表面發±暗(àn)時(shí)，必需更換！

更換周期

通(tōng)常建議(yì)客戶每行(xíng)駛1.5萬公裡(lǐ)更換一(yī)次。經常在惡劣環境中工(gōng)ε作(zuò)的(de)車(chē)輛(liàng)應當不(bù)超過1萬公裡(lǐ)更換一(yī)次

空(kōng)氣濾清器(qì)

空(kōng)氣濾清器(qì)

（沙漠，建築工(gōng)地(dì)等）。空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)使用(yòng)壽命，轎車(chē)為¥(wèi)3萬公裡(lǐ)，商務車(chē)為(wèi)8萬公裡(lǐ)。

對(duì)濾清器(qì)的(de)過濾要(yào)求

過濾精度高(gāo)： 濾出所有(yǒu)較大(dà)的(de)顆粒（>1- 2 um）。

過濾效率高(gāo)：減少(shǎo)通(tōng)過濾清器(qì)的(de)顆粒數(shù)量。

防止發動機(jī)出現(xiàn)早期磨損。防止空(kōng)氣流量計(jì)損壞！

壓差低(dī)，确保發動機(jī)有(yǒu)佳的(de)空(kōng)燃比。降低(dī)過濾損失。

過濾面積大(dà)，容灰量高(gāo)，使用(yòng)壽命長(cháng)。降低(dī)運營費(fèi)用(yòng)。

安裝空(kōng)間(jiān)小(xiǎo)，結構緊湊。

濕挺度高(gāo)，防止濾芯出現(xiàn)吸癟現(xiàn)象，造成濾芯被擊穿。

阻燃。

密封性能(néng)可(kě)靠。

性價比好(hǎo)。

無金(jīn)屬結構，利于環保，可(kě)再利用(yòng)， 利于儲藏。

更換步驟

一(yī)步，要(yào)打開(kāi)發動機(jī)艙蓋，确認空(kōng)氣濾清器(qì)的(de)位置，空(k>ōng)濾一(yī)般位于發動機(jī)艙左側，即左前輪上(shàng)方位置，可(kě)以看(kàn)到(dào)一(yī)個(gè)四λ方的(de)塑料黑(hēi)盒子(zǐ)，濾芯就(jiù)安裝在裡(lǐ)面。我們 隻需朝上(shàng)輕輕掰起兩個(gè)金(jīn)屬卡子(zǐ)，即可(kσě)将整個(gè)空(kōng)氣濾清器(qì)上(shàng)蓋掀起來(lái)。也(yě)會(huì)有(yǒu)個(gè)别車σ(chē)型利用(yòng)螺絲固定空(kōng)濾，這(zhè)時(shí)需要(yào)選取合适的(de)螺絲刀(dāo)将空(kōng)氣濾清器(qì)盒上(shàng)↓的(de)螺絲擰下(xià)。取出空(kōng)氣濾清器(qì)

第二步，将空(kōng)氣濾芯取出，檢查是(shì)否有(yǒu)較多(duō)的(de)塵土(tǔβ)，可(kě)以輕輕拍(pāi)打濾芯端面，或利用(yòng)壓縮空(kōng)氣由裡(lǐ)向外(wài)清α潔濾芯上(shàng)的(de)塵土(tǔ)，切勿用(yòng)自(zì)來(lái)水(shuǐ)進行(xíng)沖洗。如(rú)果檢查空(kōng)氣濾清器(qì)已經嚴重的(de)堵塞，則需β要(yào)更換新的(de)濾清器(qì)（我們可(kě)以去(qù)4S店(diàn)或汽配城(chéng)購(gòu)買一(yī)個(gè)型λ号相(xiàng)同的(de)就(jiù)可(kě)以了(le)）。

第三步，在處理(lǐ)完空(kōng)氣濾芯後還(hái)需要(yào)對(duì)空(kōng)濾盒進行(xíng)徹底的(de)清理(lǐ)，一(yī)般在空(kōng♦)濾下(xià)面會(huì)堆積大(dà)量的(de)塵土(tǔ)，這(zhè)些(xiē)塵土(tǔ)就(jiù)是(shì)導緻發動機(jī)動力下(xià)降×的(de)元兇。濾清器(qì)的(de)位置，空(kōng)濾一(yī)般位于發動機(jī)艙左側，即左前輪上(shàng)方位置，可(kě)✔以看(kàn)到(dào)一(yī)個(gè)四方的(de)塑料黑(hēi)盒子(zǐ)，濾芯就(jiù)安裝在裡(lǐ)面。我們 隻需朝上(shàng)輕輕¥掰起兩個(gè)金(jīn)屬卡子(zǐ)，即可(kě)将整個(gè)空(kōng)氣濾清器(qì)上(shà$ng)蓋掀起來(lái)。也(yě)會(huì)有(yǒu)個(gè)别車(chē)型利用(yòng)螺>絲固定空(kōng)濾，這(zhè)時(shí)需要(yào)選取合适的(de)螺絲刀(dāo)将空(kōng)氣濾清器(qì)盒上(shàng)的(de)螺★絲擰下(xià)。取出空(kōng)氣濾清器(qì)

其他(tā)信息編輯

高(gāo)效空(kōng)氣過濾器(qì)産品特點

高(gāo)效空(kōng)氣過濾器(qì)容塵量極大(dà)；

高(gāo)效空(kōng)氣過濾器(qì)運行(xíng)阻力小(xiǎo)、風(fēng)量大(dà)；

高(gāo)效空(kōng)氣過濾器(qì)安裝極為(wèi)簡便；

對(duì)≥0.3μm顆粒的(de)過濾效率在99.9995%以上(shàng)；

用(yòng)電(diàn)腦(nǎo)控制(zhì)的(de)全自(zì)動折疊機(jī)系統進行(xíng)噴膠折疊，折疊高(gāπo)度範圍可(kě)在22～96mm之間(jiān)無級調節。

适用(yòng)範圍：适用(yòng)于制(zhì)藥，電(diàn)子(zǐ)，食品，醫(yī)院，半導體(tǐ)，精密機(jī)械，汽車(chē)等各行(xíng)業✔(yè)的(de)淨化(huà)設備和(hé)潔淨廠(chǎng)房(fáng)需要(yào)。